Trochę sportu trochę turysty.

fincher · **Napisane:** 2018-07-23 20:35:16

Szczałeczka
Miałem już dwa fazerki małego FZS"a i FZ6 teraz poszukuję kolejnego sprzętu tyle, że teraz nie wykluczam litra.
Główne założenia to sprzęt uniwersalny, którym można pojeździć dla przyjemności po zakrętach ale czasem też w dwie osoby zrobić 300km w jedną stronę, tak żeby pasażerka nie chciała mnie zabić.
Nie bardzo wiem na czym zawiesić oko... Na tą chwilę upatruje westchnienia w:
FZS 1000
CBF 1000
Co jeszcze warto wziąć pod uwagę zakładając, że budżet to 13 tysięcy?
Jakie sprzęty mogą sprawdzić się w roli uniwersalnego wozidła?

Ada · **Napisane:** 2018-07-23 20:35:16

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-23 20:38:55

Ja Ci polecę VFR 800 VTEC - zobaczysz co to turysta - a sportu też ma tzn: 110KM. Lżejszy wariant od CBF i nie taki nudny :)

fincher · **Napisane:** 2018-07-26 20:12:54

A jak jest z pozycją na VFR? Bardziej prosta czy raczej "srający bocian" jak na sporcie?

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-27 07:49:22

Coś pomiędzy. Pozycję utrzymujesz na ledzwiach a przy pewnych prędkościach szyba ci w tym jeszcze pomaga. Jeździłem starsza i młodsza i ta druga jest bardziej sportową niz ta pierwsza.

Wysłane z mojego SM-T560 przy użyciu Tapatalka

bartek-keks · **Napisane:** 2018-07-27 14:42:50

Fzs 1000 użyteczność w milionie procentach. Mocy w hu.....j a i elastyczność na wysokim poziomie pozycja wygodniejsza jak na małym FZS i FZ6 . Co do cbf to wszystko podobnie tylko muł jest straszy i mocy brakuje ... :)
Ja polece FZS 1000 ujeżdżam już drugiego i nie chce innego motocykla....

fincher · **Napisane:** 2018-07-27 16:16:00

W cbf"IE bardzo odczuwalna jest ta mniejsza moc w porównaniu do FZS? Jest to aż 40kunia różnicy, ale czy cbf'a nie nadrabia momentem trochę? A jak kwestie zawieszenie i hamulców w porównaniu tych dwóch skuterków.?

Robgie · **Napisane:** 2018-07-27 20:46:48

http://www.motogen.pl/Triumph-Sprint-ST-1050,7881.html

tuzmen · **Napisane:** 2018-07-28 22:09:08

VFR nie polecam na uniwersalne moto, to jest turysta ale na szybkie przeloty, a nie latanie wokół komina. za ciężki, pozycja jednak sportowa, no i inne nie fajne problemy gdy chcesz się potrurlać po okolicy

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-29 08:33:17

tuzmen napisał(a):

VFR nie polecam na uniwersalne moto, to jest turysta ale na szybkie przeloty, a nie latanie wokół komina. za ciężki, pozycja jednak sportowa, no i inne nie fajne problemy gdy chcesz się potrurlać po okolicy

Czyli chcesz mi powiedzieć że moje 4 lata na VFR to same problemy? I że 70kkm zrobione w tym czasie to tylko drogi ekspresowe i autostrady? Przy zmianie VFR na coś innego latałem też Yamahą - MT 09 tracer - dla mnie był za lekki (z resztą jak każda Yamaha), kiera za szeroka i dziwnie wygięta na końcach. Poprostu taki rowerek. Skrzynia biegów jako jedyna z wszystkich objerzdzonych nieprecyzyjna. Lusterka w których nic nie widać i umiejscowione tragicznie. Że sportowy? Polecam przejechać się albo usiąść na R1 czy czymś naprawdę sportowym. Ale czy to oznacza że komuś to też nie będzie pasowało - jak nie sprawdzi to nie wie. Ja wiem że wpadłem w jedną pułapkę - z byt długo jeździłem jednym motocyklem. Nie czułem różnicy jak można jeździć też inaczej. VFR jeździłem robiąc wiele km po Warszawie - nie buspasami - tylko w korkach. Szerokość tego motocykla, umiejscowienie lusterek na to bardzo pozwalała. Wsiadłem na MT i problem. Jedyny motocykl którym nie mogłem się przepychać między samochodami. Nieraz na VFR było na styk - tu mogłem o tym zapomnieć. Wysokość siodełka - kształt kanapy - nie podemnie. Światła - polecam VFR przejechać sie nocą. Polecam polatać 14-18zł. Polecam pojeździć w deszczu wokół komina. Polecam coś porobić samemu przy moto. Wtedy będzie wiadomo czy pasuje czy nie. W tej chwili zetem lata mi się podobnie jak na VFR - bo praktycznie te motocykle są gabarytowo podobne. Ja wiedziałem czego szukam w kolejnym motocyklu i długo się zastanawiałem czy będzie mi pasowało czy nie. Jazdą tracerem - przypomniałem sobie dlaczego Yamaha póki co nie jest dla mnie :)

J@ck · **Napisane:** 2018-07-29 09:33:51

Zapomniałeś dodać o ogrzewaniu w vfr. To moto w lato nie do miasta

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-29 16:49:26

No tak zapomnialem napisac, ze ja nim latalem po Warszawie od wrzesnia do marca :) a z reszta w moim Wyszkowie tez :) Tak na poważnie VFR ma optymalna temp. pracy na poziomie 82st. W lato przy 25-30st szybko wchodzi na 105 gdzie sie wlacza wentylator i zbija do 100 i tak w kółko. Tylko nie wydaje mi sie po wpisach z forum jakims dziwnym zjawiskiem. A teraz ciekawostka myslicie że Z1000sx jest inny? nadaje sie do miasta czy nie? A jak wam napisze ze caly swoj kurs prawa jazdy na nowych zasadach kilka lat temu zrobiłem na VFR to nadaje sie na motocykl na szkolenie czy nie? Może sie nienadaje jednak dla każdego - z tym sie zgodze, niemniej ja wychodze z założenia że trzeba spróbować żeby wyrobić sobie zdanie :) Sprobowałem FZS, fajne ale tylko na krótko dla mnie, sprobowalem obu vfr, teraz zet. Jak mnie starosc złapie wrócę na rower :)

Jestem też na forum VFR-OC, myslicie że tam ktos napiszę że VFR nie nadaje sie do miasta? A to ludzie z poza miast? Ja jestem potwierdzeniem że przesiadka z vfr na cos innego jest ciezka bo ciężko jest znaleźć cos tak uniwersalnego.

rhazz · **Napisane:** 2018-07-29 21:49:55

bartek-keks napisał(a):

Ja polece FZS 1000 ujeżdżam już drugiego i nie chce innego motocykla....

mam to samo - nie ma innego motocykla skrojonego tak idealnie na moje potrzeby :D

tuzmen · **Napisane:** 2018-07-29 23:07:47

Cimaj

Nie twierdzę że się nie da, sądzę że hayabusą też się da, tylko jeśli komuś mogę polecić uniwersalne moto to nie będzie to 240kg z pozycją embrio.

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-29 23:42:08

Wszystko się da. Tak jak tu: https://www.youtube.com/watch?v=lsE9UToXcKs Rozumiem że uniwersalność dla każdego jest czym innym. Dla mnie oznacza - ochrona przed wiatrem (lato/jesień) bardzo dobra, zbiornik (~20l) tak żeby minimum zrobić 350km za jednym razem, pozycja - w zakręty wymuszona żeby dupa nie wykręcała specjalnie ręce natomiast na tyle komfortowa żeby w cały dzień zrobić 700km po polskich drogach. Serwis najprostszy jak się da -włącznie z regulacją w trakcie jazdy łańcucha/wymianą opony. Stabilność przy prędkościach 16-18zł, włącznie z obładowanymi 3 kuframi - bo zawiecha nie powie ci że nie domaga - bo konstruktor przewidział możliwość zamontowania ich najprościej jak się da. Światła jak w samochodzie :) To jest dla mnie uniwersalność. Ja latam kilka razy w tygodniu po cały dzień trasy i miasto. Nie boję się w korkach o swoje końcówki kierownicy w przypadku samochód osobowych oraz o lusterka w przypadku SUV-ów. Odkręcam manetkę na niskich obrotach i jadę - nie czekam. Pasażer siedzi wygodnie, bez podkurczu nóg - to samo ja. A że wymuszona delikatnie do przodu pozycja, ale NIE embrionalna - pięknie się tak robi zakręty. Jeździłem sportami - to tam pozycja jest embrionalna - kolana przy zębach, brzucho na baku - więc dobrze jest je mieć duże :)

FZS 1000 nie jeździłem ale wiem że nie spełni kilku moich parametrów dotyczących uniwersalności - żeby była jasność mojej uniwersalności :).

J@ck · **Napisane:** 2018-07-30 08:39:19

Mi chodziło o wentylatory, że parzą w nogi pasażerke. Dodatkowo po jednej paradzie mieli dość oboje. Ogólnie kolega chwali moto, za minusy podał, grzanie, wagę i spalanie

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Trochę sportu trochę turysty.

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum