FZS1000 - Uruchomienie po 7 latach

RadekF · **Napisane:** 2019-03-26 19:02:43

Kronin
gdzie oddawałeś zbiornik? czy robiłeś to samemu?

Kumpel ma ninje w podobnym stanie...

kibicuje i czekam na dalsze postępy:)

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Kronin · **Napisane:** 2019-03-27 00:52:25

Oddawałem do naprawy zbiornik, tu nie zamieszczę informacji gdzie robiłem, nie chcę robić reklamy, ale jak będę miał chwilę to napiszę ci na priv.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

nimportequi3011 · **Napisane:** 2019-04-12 11:30:20

Fajny projekt, czekamy na wiecej zdjec i dalsze postepy :)

Lwg :moto:

Kronin · **Napisane:** 2019-04-21 00:33:16

Tak więc dziś Kot został uruchomiony, założone gaźniki jeszcze nie zsynchronizowane, wymieniony olej i płyn chłodniczy... Ale nie będzie chyba kolorowo, po odpaleniu strasznie kopcił na biało-szaro (spalał pewnie olej z cylindrów) i było czuć olej z wydechu. Po około 30 minutach nadal kopci choć w trochę mniejszym stopniu, zwłaszcza przy schodzeniu z obrotów. Doradzicie co robić dalej? Składać wszystko do kupy i pojeździć trochę? Myślałem jeszcze o psiknięciu w cylindry Xado Antykoks? Nie wiem czy on jeszcze przepala olej z cylindrów czy może to zapieczone pierścienie bądź uszczelniacze zaworowe?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

sfazowany · **Napisane:** 2019-04-21 08:01:43

Pierścienie na tłokach uszczelniają się przez wzrost obciążenia, spaliny wypychają pierścienie do ścianek cylindra, być może przejażdżka coś zmieni. Tylko go nie cisnij na przejażdżce, tylko umiarkowane przyspieszenia jak na zimnym silniku. Być może przy zalewaniu go olejem na tłoki do odblokowania pierścieni olej podciekł gdzies w nadmiarze, np do kolektora wydechowego albo obficie wypełnił przestrzeń między tłokiem a cylindrem i teraz będzie się długo wypalał. Oby nie zabiło to katalizatora (jeśli jest :) ). Wg mnie olej zebrany w zakamarkach jest najbardziej prawdopodobny. Sam nie miałem okazji odpalać silnika po remoncie ale większość filmów z restauracji silnika zawiera etap wypalania oleju z elementów które były posmarowane przy składaniu żeby uniknąć nadmiernego zużycia i oporów przy pierwszym starcie. Ty możesz mieć go dużo więcej przez zalewanie tłoków olejem do odblokowania pierścieni. Po tym teście odpalenia sprawdzałeś olej czy nie ma w nim śladów płynu chłodniczego? Tak pomyślałem o uszczelce pod głowicą ale to by były tumany białego dymu. Powodzenia!

Kronin · **Napisane:** 2019-04-21 09:30:45

Nie ma płynu w oleju, no nic zobaczymy jak pośmigam bez nadmiernego obciążania silnika. Myślę że 500-1000km powinno wystarczyć. Oczywiście będę ciągle monitorować poziom oleju.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

sfazowany · **Napisane:** 2019-04-21 09:40:14

Jak dostanie obciazenia to i 20km powinno juz wykazać jakąś zmianę.

glenroy · **Napisane:** 2019-04-21 10:54:49

Przejedź się kawałek, daj się rozgrzać silnikowi, olejowi, biały dym to nie olej, ten spalał by się na niebiesko, biały to ewentualnie płyn chłodniczy, ale nawet po zimowej przerwie, odpalając FZS-a, miałem białą chmurę za motocyklem, też na początku już miałem apokaliptystyczną wizję remontu jednostki, mechanik oświecił mnie, że...w wydechu zbiera się duuużo wilgoci, która musi sobie odparować, po 7-latach na pewno ma się tam co suszyć :).

Przejedź się kawałek, tak z 50km, żeby pojeździć chwilę na rozgrzanym oleju, jeżeli na ciepłym silniku nie będzie puszczał bąków, to nie masz się czym przejmować, bo to tylko para wodna :)

nimportequi3011 · **Napisane:** 2019-05-29 13:40:33

Tez jakis czas temu zauwazylem, ze silnik w moim FZS600 kopcil sobie na bialo, nawet po rozgrzaniu. Ale to troche z mojej winy bo motocykl byl uzytkowany na krotkich odcinkach co kilka dni.
Odkad sie przewrowadzilem i do pracy mam jakies 20km w jedna strone, to motocykl przestal kopcic ;)

Wyglada na to, ze jak go ogarniesz do konca to zacznij nim jezdzic codziennie przynajmniej godzinke i zobaczysz, ze objaw zniknie.

PS. Czekamy na dalsze fotorelacje ;)

LwG :moto:

Kronin · **Napisane:** 2019-05-29 14:52:12

Chwilowo jestem zajęty przygotowaniami do ślubu, ale powiem tylko że już Fazerek śmiga i nie kopci, nawet go zarejestrowałem... Jak będę miał chwilę to opiszę jak wyglądały postępy prac...

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Kronin · **Napisane:** 2019-06-25 16:56:24

Troszkę czasu minęło, i nie wiem o czym mam pisać :D Jestem na chwile obecną przy wymianie napędu. Kupiłem Łańcuch + Zębatki. Możecie powiedzieć jaki jest rozmiar klucza do odkręcenia zębatki zdawczej ? Czyżby 34 ? Bo do nakrętki ośki tylnego koła to wiem że 32. Z tego co wyczytałem w manualu to zębatkę zdawczą przykręcamy z momentem 85Nm a ja mam tylko klucz do 80Nm :/ Jak sądzicie dokręcić z tymi 80Nm i recznie jeszcze troszkę dociągnąć czy 80Nm + Niebiski klej do gwintów, bo nie wiem czy w Kilofazerach się odkręcały? Ps. kupiłem nową podkładkę zabezpieczającą.

bierny · **Napisane:** 2019-11-12 15:40:47

Kronin

Czy wszystko już w 100% gotowe? Pochwal się i wrzuć jakieś zdjęcia :)

Kronin · **Napisane:** 2019-11-12 16:09:32

Jak będę miał chwilę to wrzucę jakieś fotki, na chwilę obecną zmieniony został rozrząd i ustawione zawory (ale nadal mi cyka, może to przez napinacz), muszę wymienić napinacz na nowy oraz muszę powalczyć z instalacją elektryczną. Mam taki objaw że przy odpalaniu jak i przy włączaniu świateł licznik się restartuje (znika godzina i przebieg, zapalają kontrolki), przygasają światła jak włączony mam kierunkowskaz, nie wiem czy to przez regulator, jak toś jest z warszawy to chętnie bym na chwile podmienił żeby nie wydawać kasy w błoto. W FZS1000 z 2002r. powinny się świecić dwa światła mijania z przodu czy jedno?

Ps. Też tak macie że uruchamiacie moto z rollgazem ?

kamin · **Napisane:** 2019-11-12 22:08:02

Powinny świecić dwa. A z tym przygasaniem świateł to w niektórych fazerach chyba tak bywa, może masz już słabe aku, ale warto posprawdzać wszystkie kostki-połączenia elektryczne, trochę czasu potrzeba bo sporo tego jest :) u mnie pomogło. Sprawdź napięcie ładowania na wolnych obrotach i zapalonych światłach u mnie jest 13, 13,5 Volta (też mam 2002r) po dodaniu gazu 14, na wolnych to trochę mało bo mam skuter Majesty 250 i tam przy zapalonym światle jest ponad 14V.

bierny · **Napisane:** 2019-11-13 10:01:48

Kronin napisał(a):

ale nadal mi cyka, może to przez napinacz

Ps. Też tak macie że uruchamiacie moto z rollgazem ?

Napinacz to spory koszt. W jakim zakresie obrotów cyka/dzwoni? Na zimnym, ciepłym, czy cały czas?

Ogólnie starsze Yamahy na gaźnikach potrzebują lekkiego przekręcenia manetką, żeby łatwiej odpalić - tym nie ma się co przejmować ;)

A tak BTW- robisz jakiś kosztorys?

FZS1000 - Uruchomienie po 7 latach

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum