Fz6 S2 diagnostyka układu ABS

misiakw · **Napisane:** 2025-04-14 09:41:17

Packie napisał(a):

Na przyszłość polecam lać płyn hamulcowy SL6.

ja polecam co jakiś czas odpalac ABS'a. W każdym pojeździe, nawet w moto raz na 2-3 miesiące celowo zjeżdżam w miękkie i blokuje i przód i tył żeby rozruszać zaworki. Do tego wymiana płynu co rok (a nie co dwa) i nigdy nie miałem problemów z elektrozaworami ABS

Ada · **Napisane:** 2025-04-14 09:41:17

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-14 20:48:57

Dokładnie, warto rozruszać ABS co jakiś czas. A płyn ATE SL.6 również polecam, jest dedykowany do ukladów ABS/ESP, ma właściwości konserwujące i smarujące do takich pomp. Wymiana częściej niż zaleca producent zmniejsza ilość wody w układzie, mniej cząsteczek wody powodujących korozję metalowych elementów pompy.

Fajnie że udało się uratować kolejną pompę, gratulacje :)

dawid13u · **Napisane:** 2025-04-15 20:40:57

Problem dopadł i mnie.
Po przeczytaniu całego wątku podszedłem do tematu z optymizmem, wyciągnąłem bez problemu zaworki, tłoczek zaworka przedniego (w przednim kole ABS nie dziala) był trochę zblokowany ale z pomocą szczypiec bez problemu wyszedł. Skręciłem wszystko i dalej to samo... Mimo że fizycznie bez problemu wyciągnąłem z niego ten tłoczek że sprężynką, zaworek dalej nie dziala. Uszkodzony na 100% ten zaworek, inne możliwe przyczyny wyeliminowałem poprzez zamianę zaworków przod na tył i wykonania testów abs.
Moje pytanie jest następujące - czy mozna rozebrać ten zaworek w większym stopniu jak na moim zdjęciu?

Zaworek sprawny "cyka" podczas robienia testu nawet z wyciągniętym tłoczkiem i sprężynką, natomiast uszkodzony nie wydaje oznak życia, mimo dochodzącego do niego sygnału z modułu abs.
https://imgur.com/a/AQtZvBe

Packie · **Napisane:** 2025-04-16 12:18:35

Po włożeniu tłoczka w elektrozawór chodzi fajnie pod palcem tak jak na tym filmie?
https://youtu.be/4EEJMM9cY5I?si=kRdeb5tDqx3SJGGq (18 minuta)
Kasowałeś błędy ABS?
Ewentualnie możesz się pokusić o delikatne zdjęcie tych dwóch na elektrozawór plastikowych sitek. Być może są zatkane? Jeżeli zdecydujesz się na zdjęcie tych sitek to rób to delikatnie - łatwo uszkodzić.

dawid13u · **Napisane:** 2025-04-16 16:05:40

Dziala tak jak na filmiku, z tym elementem jest wszystko ok, błędy wykasowane.
Na stronie 19 tego wątku Janusz81 wrzucił zdjęcie zaworka po rozcięciu. Dokładnie element ktory jest tam zaznaczony w czerwonym kółku u mnie jest zapieczony. Pytanie czy próbować go na siłę wcisnąć czy moze jakoś to mocniej rozebrać? :?:

Packie · **Napisane:** 2025-04-19 13:59:16

A próbowałeś moczyć w nafcie co najmniej 24h?

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-20 21:48:23

Mi w sprincie ABS głupieje, zauważyłem że najczęściej na dziurawych drogach, dziś zaobserwowałem że przy mocnym przyspieszaniu na niskich biegach potrafi wskoczyć błąd, kminię czy te prymitywne ABS (moto z 2005) nie głupieją czasem przy wheelie, przednie koło przestaje wtedy przyspieszać i komparator sygnału wykrywa błąd... W nowszych motocyklach monitorowane jest o wiele więcej parametrów i sterowniki ABS uwzględniaja też takie scenariusze jak podbicie przodu przy przyspieszaniu. Muszę dorwać program do Triumpha żeby zczytać błędy po OBD2. Przy wymianie przedniej opony sprawdzałem wszystko przy czujniku przedniego koła i tam wszystko było tip top, muszę jeszcze sprawdzić tył czy czujnik nie jest zasyfiony i czy siedzi w dobrej odległosci od tarczy abs, czy tarcza nie jest skrzywiona itp. Jest to wszystko o tyle dziwne, że jeśli nie ma błędów to ABS działa na obu kołach zupełnie poprawnie. Jeśli pamięć błędów będzie wskazywała tylko na nieprawidłowy sygnał z przedniego koła, to skasuję błędy i spróbuję wywołać wheelie i ponownie sprawdzę błędy, być może teoria o przewrażliwieniu na wheelie jest właściwa.

Nie powiem, tym motocyklem jeżdżę dość głupio szybko, ABS lepiej żeby działał :)

[ img ]

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-21 19:16:40

Pogrzebałem w nocy przy sprincie, zdjąłem tylne koło i sprawdziłem czujnik ABS. Miał troszkę śmieci przyklejonych do magnesu ale wszystko wyglądało prawidłowo, wyczyściłem i złożyłem to do kupy. Tarcza ABS prosta, odległość czujnika 0,8mm, zalecana wg manuala 0,1-1,5mm więc jest mniej więcej w połowie zakresu. Dorwałem program na windowsa do diagnostyki Triumpha, jeśli uda mi się go sparować z moim interfejsem OBD2 na BT UniCarScan UCSI-2100 to posprawdzam błędy.

misiakw · **Napisane:** 2025-04-22 10:01:15

sfazowany napisał(a):

zauważyłem że najczęściej na dziurawych drogach, dziś zaobserwowałem że przy mocnym przyspieszaniu na niskich biegach potrafi wskoczyć błąd, kminię czy te prymitywne ABS (moto z 2005) nie głupieją czasem przy wheelie,

u mnie prosty abs w skucie potrafi się załaczyć nawet podczas przejezdżania przez leżace policjantym nawet gdy nie naciskam hebla. wydaje mi sie ze może byc jak piszesz - za mało czujników, pierwsze algorytmy po prostu za malo danych brały pod uwagę.

z resztą w tigerze tez jak raz wpadłem tyłem z koleine z błotem, moto jechało ale tylne koło zasuwalo szybciej niz przednie ABS zgłupiał i się po prostu wylączył...

tuzmen · **Napisane:** 2025-04-22 10:10:34

W sprincie kolegi ABS nie wywala żadnych błędów a czasem wpuszczę go w maliny i jedziemy offroad :)
Tak więc tu jest inna przyczyna

dawid13u · **Napisane:** 2025-04-28 06:56:44

Udało się. ABS w fz6 naprawiony :D

Zaworek wysłałem do regeneracji - koszt 100zł. Poskładałem pompę i założyłem, było jeszcze trochę zabawy z odpowietrzeniem układu, ponieważ nie zalałem jej płynem hamulcowym przed przykręceniem przewodów. Pewnie gdybym to zrobił, zaoszczędziłbym poł godziny walki z odpowietrzaniem na zmianę z procedurą testową ABS. Finalnie wszystko działa tak jak powinno :)

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-28 12:16:25

Gratulacje!!!

Fz6 S2 diagnostyka układu ABS

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum