Zmiana kierownicy

adbe · **Napisane:** 2011-01-01 21:26:46

Hejka.
Mam nadzieję,że mnie nie wyklniecie za to co chce zrobić,a mianowicie przeflancować mojemu kotowi kierę z fazera.Po kupieniu kota śmigałem głównie po mieście i na krótkich trasach poza(tak do 150 km) i było zajefajnie,ale latem wybrałem się z kumplami dalej od domu i okazało się,że pozycja za kierownicą nie jest zbyt wygodna.Pierwsze 200 km było OK,ale potem nawet postoje nie pomagały.Nie chcę zmieniać maszyny,bo kot jest wporzo.Widziałem kiedyś takiego na allegro,ale wtedy nie było jeszcze problemu.Miał inną (jak z Fazera) kierę i podwyższoną szybę.Urody mu to nie psuło.
Pytanie brzmi czy górna półka Faziego ma taki sam rozstaw otworów jak w kocie i czy nie zaszkodzi prowadzeniu motocykla.

Ada · **Napisane:** 2011-01-01 21:26:46

rhazz · **Napisane:** 2011-01-01 21:45:15

Hej! Nie wiem jak jest z kotami, ale wiem że w Fazerze możliwe jest zamontowanie specjalnych nakładek podnoszących kierownicę. Gdzieś tutaj na forum o tym było, ale dokładnie Ci nie podpowiem. Pamiętam, że zestaw takich mocowań około 100zł. Jeśli by się sprawdziło to wyjdzie taniej, niż wymiana półki z kierownicą.
Jeśli info nieprzydatne to wybaczcie :) / Pozdrawiam

edit: http://moto.allegro.pl/uniwersalne-adap ... 85569.html
- Chodziło mi o coś takiego :)

adbe · **Napisane:** 2011-01-01 21:56:19

No niestety,nie do zastosowania w kocie.

Nemmo · **Napisane:** 2011-01-02 11:41:12

Troche sie dziwie twoim odczuciom bo kot ma pozycje za kiera ktora umozliwia nakrecanie setek km... no ale wiadomo kazdy lubi co innego. Zanim zaczniesz myslec o kierownicy zobacz czy masz dobrze ustawione sety. Zle ustawiona dzwignia sprzegla i hamulca potrafi zmeczyc rece. Poza tym sprawdz czy masz dobra pozycje i czy nie opierasz sie za bardzo na kierownicy (chociaz w trasie ten problem nie powinien wystepowac). Powinienes moc spokojnie hamowac tylko z prawa reka na kierownicy.

Pisze to dlatego bo kot ze zmieniona kiera wyglada tragicznie ;)

fizol · **Napisane:** 2011-01-02 13:49:40

adbe napisał(a):

No niestety,nie do zastosowania w kocie.

a właśnie że do zastosowania sam mam takie dystanse (oczywiscie zdjete) ;) jak coś będę mógł potem podesłać foto :)

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-01-02 18:53:13

znalazłem niechcący stary temat, dokładnie to samo pytanie- wg niego odpowiedź brzmi: nie da się, FZS ma mniejszy rozstaw goleni. Pozostaje rzeźba albo tuningowa półka, podobno od 800zł wzwyż niestety

adbe · **Napisane:** 2011-01-02 20:13:51

może to kwestia wzrostu,mam 170 więc gigant nie jestem,no nie wiem pobawię się setami ale myślę że to nie to,chociaż faktycznie wiszę na kierownicy
a może trzeba popracować nad mięśniami :lol:
rzeźbić samemu nie będę bo bez profesjonalnych narzędzi za zwyczaj wychodzi kaszana,bez względu na to co się rzeźbiarzowi wydaje, o bezpieczeństwie przy takich konstrukcjach nie wspomnę

fizol będę wdzięczny za fotki,może mnie natchną :D ,jeśli nie to odpuszczam i pracuję nad sobą :D

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-01-02 20:39:49

adbe
tu masz racje, ale nie każdy tak uważa więc napisałem że można też rzeźbić ;) miałbym pomysł jak to zrobić, ale co by nie było to jednak będzie rzeźba... a sam też nie jestem zwolennikiem tego typu rozwiązań
A już poza tematem przerabiania: 1) mi się męczyła ręka od hamulca/gazu- wyeliminowałem to przestawiając kierownice, naprawdę pomogło :)
2) kot jest całkiem spory, także przyczyną może być tutaj Twój, jak sam zauważyłeś, nie gigantyczny wzrost. Tak się zastanawiam czy przypadkiem prosta kiera nie pogorszy sprawy? Bo wprawdzie ręce będziesz miał wyżej, ale coś mi się wydaje że jednocześnie dalej z przodu bo fabryczne clip-ony są całkiem mocno skierowane do tyłu...

przydałoby się nawet jakieś zdjęcie kota ze zwykłą kierą, zawsze to jakieś porównanie

adbe · **Napisane:** 2011-01-02 22:11:18

to T-cat ma jakąś regulację kierownicy? :think: to może jednak coś da się przestawić bez większych kombinacji

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-01-02 22:36:02

tzn przestawiając jak przestawiając- troszke źle się wyraziłem, sorry. Chodziło mi o to że obróciłem prawą tak żeby mieć inaczej ustawiony rollgaz i klamke od hamulca (na innej wysokości, czy tam pod innym kątem, jak zwał tak zwał), a na lewej tylko przestawiłem klamkę od sprzęgła

ale z tym też oczywiście możesz się pobawić na próbę ;) Ja zwróciłem na to uwagę po obejrzeniu jakiegoś odcinka "motocyklicznie"
chodzi o to że dłoń ułożona tak jak przy łapaniu i wciskaniu klamki tworzyła mniej-więcej linię prostą z całym przedramieniem. Sprawdzone- przy (nawet minimalnie) zgiętym cały czas nadgarstku faktycznie ręka męczy się dużo szybciej

adbe · **Napisane:** 2011-01-03 20:47:02

byłem w garażu i przysiadłem na motorku,faktycznie może coś minimalnie pokręcę przy klamkach ale chyba już wiosną jak będą możliwe jazdy próbne :D ,poza tym nic nie będę kombinował,spaskudzę maszynę a nie o to chodzi

a przy okazji wszystkim czytającym Najleprzego w Nowym Roku !!!

fizol · **Napisane:** 2011-01-03 22:41:16

adbe napisał(a):

fizol będę wdzięczny za fotki,może mnie natchną :D ,jeśli nie to odpuszczam i pracuję nad sobą :D

jak tylko zajdę do garaży to podeśle fotki te dystanse podnoszą kiere o jakieś 2 cm jak dobrze pamiętam ;) wkładasz je pod clipony (kiera w kocie jest nasadzana od góry dlatego jest możliwość założenia dystansów)

miąchal · **Napisane:** 2011-01-04 22:14:00

Kolego zrób kotem 400km po trasie a znajdziesz swoją pozycję i nauczysz się trzymać kiere :wink:
Jeśli Ci niewygodnie - to tylko goldwing Cię czeka.
Kwestia wiszenia na nadgarstkach opiera się prawdopodobnie na fakcie że na trasie trzymasz prędkość poniżej 80km/h - powyżej 100 pęd powietrza sam Cie trzyma i odciąża ręce.
Więcej jazdy a mniej teorii :wink:

adbe · **Napisane:** 2011-01-05 20:57:44

to chyba nie kwestia prędkości :D
po przemyśleniu sprawy i skalkulowaniu strat i zysków stwierdzam że dam sobie spokój
skoro nie ma gotowego patentu to nie będę kombinował (no chyba że dystanse :think: ) :wink:
dzięki za zainteresowanie i może do zobaczenia wiosną :D

miąchal · **Napisane:** 2011-01-05 22:49:12

Patentem są tzw risery - wiercisz w półce górnej dwie dziury - spawasz do nich uchwyty na kiere i zakładasz rurę od fazera - zgranie średnic uchwytów i rury kierownicy jedynie musisz przypilnować.
Akcesoryjne połówki kierownicy tez się trafiają - będą miały wyżej pociągniete rury - czy to polepszy?? - nie znam się :D
Ostatecznie szukaj kierownic - połówek od innych moto pasujące średnicą lag do kota i przekładka i przymiarka.

Moim zdaniem więcej zabawy niż faktycznych korzyści - lecz jeśli czujesz taką potrzebę - pomogę jak mogę.
Ustaw dobrze klamki sprzęgła i hamulca, obejrzyj siedzenie - jeśli się zsuwasz - może mały garb przed bakiem załatwi sprawę u tapicera, możesz odrobinę wysunąć kierownice na lagach - jest trochę luzu.
Powodzenia :wink:

Zmiana kierownicy

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum