Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 2 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 2026-04-01 13:25:30 
Niemowlak

Dołączył(a): 2024-07-21 13:04:23
Posty: 17
Obecne moto: FZ6 2004
Cześć Bracia i Siostry,

jak w tytule plus to, że wydech jest osmolony i spaliny śmierdzą niedopalonym paliwem.
Będę robił próbę olejową, ale spodziewam się najgorszego tj. wymiana pierścieni itp.

Stąd pytanie, czy w FZ6 2004 trzeba demontować cały silnik, by zerwać blok cylindrów, czy może jakoś da się go przecisnąć pod ramą ?

Ewentualnie, przychodzi Wam coś do głowy na tę okoliczność?

LWG


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 2026-04-01 13:25:30 
admin ręczy i poleca:)

Dołączył(a):2011-10-03
Posty: 714

PostNapisane: 2026-04-03 20:10:20 
Niemowlak

Dołączył(a): 2024-07-21 13:04:23
Posty: 17
Obecne moto: FZ6 2004
A więc próba olejowa wygląda tak:
Cyl 1: suchy 14,5, z olejem 18
Cyl 2: suchy 15, z olejem 18
Cyl 3: suchy 13,5, z olejem 17
Cyl 4: suchy 15, z olejem 17 bar.

Jak sądzę scenariusz z wymianą pierścieni oddalił się (serwisówka mówi, że minimum = 12 bar na sucho).

Zatem co dalej sprawdzać? Jak myślicie?

PS. Sprawdziłem też skład mieszanki, 1 i 4 miały +6, 2 i 3 + 27. Wyzerowałem je, ale nie zdążyłem sprawdzić jak chodzi na nowych ustawieniach, bo moto rozgrzebane.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 2 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Administracja forum: admin@motocykl.org